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Início » Geral » Estudo aponta problemas estruturais no asfalto da Tajuba II, em São João Batista

Estudo aponta problemas estruturais no asfalto da Tajuba II, em São João Batista

Empresa contratada pela Prefeitura de São João Batista aponta problemas na espessura do asfalto, no material aplicado e na base da obra

Estudo aponta problemas estruturais no asfalto da Tajuba II, em São João Batista

Por Redação Correio Catarinense
23 de abril de 2021

A Prefeitura de São João Batista recebeu durante esta semana, o estudo sobre a obra de asfalto na rua Vicente Marcos da Silva, bairro Tajuba II. E a conclusão é que melhorias terão que ocorrer ao longo de toda a via, no que referem à espessura do asfalto, da base e de aplicação de material.

A empresa Zandoná Assessoria e Projetos foi à responsável pelo estudo. Sobre a espessura, a média ficou de 6,82 cm, abaixo de 8 cm que consta no projeto. A variação aceitável seria de aproximadamente 5%, mas ficou abaixo.

Sobre a vibração da base, os ensaios de deflexão (Viga Benkelmann), foram recolhidos em 50 pontos. A média seria de 0,70 mm, porém os números ficaram entre 1,67 mm do lado direito e 1,68 mm do esquerdo. “Os valores de deflexão apurados demonstram que existe um problema estrutural no pavimento”, descreve a Zandoná.

Quanto ao material de asfalto aplicado, o estudo também informou que não é o que estava no projeto. O correto era o material A do Dnit, mas a aplicação foi do B.

Prefeitura
Com as análises em mãos, o Poder Público vai se reunir com a Infrasul, que executou a obra de asfalto. Também vai conversar com a engenheira da Associação dos Municípios da Grande Florianópolis (Granfpolis), responsável pelo projeto. “Queremos uma solução. A prefeitura vai exigir novamente a aplicação do material de forma correta, como está no projeto. Caso não haja consenso, deveremos ir a Justiça”, destaca o chefe de gabinete, Juliano Peixer.

Infrasul
A empresa também fez um estudo paralelo. Sobre a espessura, a Infrasul informa que está dentro da média, assim como estão corretos os ensaios de deflexão. Inclusive, a empresa fez até um orçamento para recuperação de todo o trecho, no valor de R$ 880 mil.

Valores
No total, a obra custou em torno de R$ 2 milhões 647 mil, sendo que para a Infrasul, o valor a receber é de R$ 2 milhões 412 mil. O município já pagou R$ 1 milhão 712 mil. A empresa ainda tem a receber R$ 700 mil. Porém, devido aos visíveis problemas da obra, o município aguarda uma solução.

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